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广东翠亨新区 磁吸高端产业

   广东中山市翠亨新区是省级产业平台,立足粤港澳大湾区,以全球视野谋画战略,用国际标准规画建设,用科技创新构建和推动,已形成一派生机勃勃景象。 

   翠亨新区2013年325日挂牌成立,位于珠江口西岸,翠亨新区东北部,包括横门西水道东侧的马鞍岛,横门西水道西侧的翠亨国家湿地公园两部分用地,这次规划区为翠亨快线以北的马鞍岛、翠亨国家湿地公园及客运码头周边区域,总用地面积40.43平方公里。为打造粤港澳大湾区创新驱动发展引领区,抢占科技创新源头的先机,翠亨新区与中科院、清华、复旦、哈工大等院所合作。翠亨新区总经济师梁兆华表示,近期内将新引入一个生产、研发超精密制造与在线检测设备的高端装备制造项目。项目由哈尔滨工业大学超精密光电仪器工程研究所所长谭久彬院士主导,项目含带的技术在大陆属于最前沿技术,部分技术领先国际。 

   翠亨新区清华智慧网联汽车产业化基地的组装生产线上,一辆辆无人驾驶环卫车正逐步成形。该项目核心团队以清华大学汽车工程系师生团队为主,集合目前国内智慧交通领域的最权威专家和产品开发团队,依托清华大学汽车工程系及汽车安全与节能国家重点实验室,实现顶级优质资源分享。

   梁兆华说,翠亨新区有完善的产业基础和供应链配套,使得项目在这里快速实现量产。他说,「下一步,我们将在现有领域内推出大型无人驾驶车辆,之后还将推出无人驾驶乘用车」。

   翠亨新区还实施人才「展翅计划」,引进高端人才团队,2017年以来引进「千人计划」三人、「万人计划」一人、国家杰出青年科学家1人、中科院「百人计划」三人,以及中科院上海药物所、湖北医工院、海雅创新中心等三个公共技术服务平台。

   梁兆华认为,产业规画上,翠亨新区参照国际标准、汲取全球智慧、整合各方力量,打造中山参与大湾区合作发展的重要平台。以深中通道开通为时间节点,把握开发节奏,为未来发展留足空间。翠亨新区的投资优势吸引众多优质项目慕名前来,以深圳项目居多。截至目前,共有企业135家,其中已投产65家,在建37家,拟动工33家,计划投资总额超过人民币千亿元。其中装备制造82家、生物医药17家、新一代信息技术产业八家,初步形成「精而专」的「3+1」(即先进装备制造、生物医药、新一代信息信息技术产业+现代服务业)产业发展格局。他表示,翠亨新区积极创新体制机制,对企业进行由签约审批到投产运营的全生命周期式服务。项目落地前期,通过等多种形式及时沟通解决项目动工建设过程中遇到的瓶颈问题,针对每个项目成立「项目专责小组」,全力推进项目早日完工投产。

   企业落地运营后,区行政(人才)服务中心打造「一站式」服务,大幅压缩行政审批速度,力争审批不出区。今年1-7月,行政(人才)服务中心平均办理时间较规定办理时间压缩53%

   他强调,新区目前全面铺开基础设施和公共配套建设,加快推进科技金融新城、智创中心、码头现代综合体、环岛路、中山翠亨国家湿地公园、中山纪念小学建设,尽快形成内通外达的城市交通路网,完善城市公共服务功能。新区还在滨水生态环境打造上下功夫,以中山翠亨国家湿地公园、翠湖公园、滨河整治水利景观工程等为重点,打造通江达海的多维水空间,建设滨水生态景观绿廊,做好「水文章」,承载落地的优质产业和高端人才集聚。另中山市翠亨新区今年也公布「中山翠亨新区起步区控制性详细规划调整」的草案档,除了对翠亨新区起步区的上版控规作出调整以外,在交通、商业、医院、学校、公园各等方面都有更详细的解读,并对该片区定义为集智造产业、科技金融、健康医疗、生态居住功能为一体广东中山市台协副会长、也是青年委员会首任会长杨恩立认为,台青在中山承先启后、继往开来,大陆市场大,到处是机会,但要接地气,才能掌握商机;现任台青会长陈君豪则建议,「先就业再创业」,才能融入地方,减少失败的机会。

 

   今年刚卸任台青会长的杨恩立,原是美国加州的执业律师。他说,2004年父亲到中山投资,生产高级手表零件,才陆续认识中山,在美国完成学业后,顺利考取律师证照,执业一年多,偶然机会发现触控荧幕正从市场崛起,认为是不可多得的商机。他放弃美国高薪律师职业,2014年将厂房旁的香蕉园改成生产触控荧幕的零组件工厂,现在深圳等地也有生产基地。他表示,虽然从事制造业,与当年从律师的服务业不同,但对工作全力以赴的热诚没有改变。杨恩立说,现在到大陆发展的台青约有三种,第一种是继承父业;第二种是继承父业以外另转投资其他产业,他自己就是个例子;第三种是最近才到大陆,开创事业的台青,这是最辛苦、也最值得鼓励的人。他表示,大陆市场大,到处是商机,是台青发展的宝地,但两岸政治法规文化不同,「不能只靠百度或谷歌搜寻」,更重要的是要接地气,实际暸解当地的产业环境与法令规定,以免求救无门。「最佳的方法就是加入台协台青会」,会员都是年纪相仿的年青人,没有代沟,想法观念相同,相互交换事业发展与生活经验,此外更重要的就是要接地气,一定要融入当地生活,多认识人、广结善缘,才会有助事业的发展。

   他表示,中山台协青年会不仅与珠三角地区,乃至全国台青会都互动密切,经常参访学习外,与中山青年企业家协会,还签有正式的友好协议,经常举行会议,经过在地青年企业家的交流,可以获得第一手正确的企业信息,「绝对比网络信息来的靠谱」。此外,中山市的领导年轻,知识水平高,头脑清楚,逻辑能力能,最重要还很亲切,这跟其他地方不同,不要说一般民众能接受,自己也很满意。

   每次开会结束前,领导还特别让被称为「新中山人」的台青,保留发表意见的机会。

 

   现任中山台协青年委员会会长陈君豪表示,到大陆发展要事前做好准备功课,但实际情形与初想象,一定会有落差,为落实一步一脚印,「建议先就业再创业」,先打工上班,交朋友获人脉,再来寻找创业的机会,「反正现在还年轻」。他说,大陆市场虽然大,遍地是机会,但市场竞争激烈,台湾辛辛苦苦带来几百万元资金,如果稍有不慎,很快就被烧光了,最后很可能就会失败回台。陈君豪表示,中山市百业兴隆,服务业是不错选择之一,但要在市场中崛起,一定要有优势条件,步步为营,才能站稳脚步,营造亮丽的成绩。


孙中山的故乡 人情温暖朴实

   广东中山市台协监事长吴连助表示,中山市改革开放40年来,出现天翻地覆的大改变,中山市早年没有几条柏油路,现在高楼林立,到处车水马龙,「自己就是中山市改革开放的最佳见证人」。

   吴连助是1989年到中山投资设厂,以生产电子原件为主,后再投资精密数控床公司,现公司业务主要都交给家人打理,但常年住在中山市,对过往云烟与改革开放的荣景比较,却如数家珍。吴连助说,当年到坦洲投资设厂时,没有几条马路,只有一辆车宽,路上看不到几辆车,偏乡的政府机构,多是低矮的老旧房子,甚至部分领导都是穿着拖鞋,骑着脚踏车上下班,现在听起来都被认为是不可思议的事,但却是活生生存在40年前。现在中山市早己高楼林立,交通四通八达,高速公路、城际铁路、高铁连结国内外城市,市容清洁整齐,1997年获得联合国人居奖,1998年国家环保模范城市,2000年中国优秀旅游城市,2005年还被列为全国历史名城等多荣誉,可说是实至名归。他说,现在中山市的房价,比当年设厂时,涨幅已近20倍,在偏乡的涨幅,甚至超过200倍,现在市区的均价,约在人民币1.5万元,早已超过老家台南市的价格,未来随着「深中通道」的完工,后市仍然非常看好。他说,由于经商全世界到处跑透透,但会将中山当成故乡的主要原因,是当地人情温暖,朴素务实,与老家的台南非常像,可能是孙中山的故乡,「博爱、自由、民主」,政府领导也比较民主,亲和力强,没有那么严肃。


   中山市虽然有外来工,但容易融入,成为新中山人,可能是当地民众包融性强,热心助人的天性有关。中山市从1988年起,每年元宵节都会举办慈善万人行活动,由各界发动筹募善款、义行,参与活动达20多万人,呈现乐善好施、扶贫济困、尊老爱幼、守望相助的传统美德。

   中山人热心公益,与台湾人非常像,每次台湾发生重大灾情,民众主动牺牲奉献的精神,都让他很感动,没想到在中山也能看到同样的场景。中山台商协会每年都积极回应参与各种慈善公益活动,也是两岸一家亲的具体表现。

   吴连助说,中山市台商近年来面临国际与大陆市场剧烈改变,早年投资设产的电子、机械厂大部分都还在营运;传统人力产业大概都无法幸存,只有不断转型升级与生产自动化,提升产能与降低成本。

  

5年内通车!深中通道 让大湾区更紧密

  连结广东中山与深圳跨越珠江的「深中通道」,主体工程即将在二○二三年完工,预计隔年可通车。届时中山翠亨新区到深圳宝安机场,只要卅分钟,比原有二小时的车程大幅缩减,中山也将成为粤东、粤西往来最便捷的通道。

 「深中通道」去年开始动工,是珠三角地区继港珠澳大桥另一项重大建设工程,全长约廿四公里,是世界级的「桥、岛、隧、地下互道」集群工程,是大陆「十三五」重大工程,和「珠三角规划纲要」,确定建设的重大交通基础设施项目。

  中山市位于珠三角西岸中心位置,但由于缺少铁路、机场和深水港,而且与东岸连接不便,区位优势一直无法有效发挥。「深中通道」结合现代交通运输体系,使中山享有周围五大机场(广州、深圳、珠海、香港、澳门)和四大深水港(广州南沙、深圳盐田、香港葵涌、珠海高栏)的便捷。

  中山市现在要往珠江以东的东莞、深圳、惠州等地区,必须绕行虎门大桥,不仅路程遥远,且虎门大桥经常塞车,「深中通道」通车后,从中山到深圳宝安机场只要半小时,一小时内可通达周边机场和深水港。

  深圳和香港的影响力,借由「深中通道」可辐射至中山及周边地区,中山将承接深圳服务业的外移。通道建成后,粤港澳大湾区更紧密在一起。中山市的房价目前只是深圳的五分之一左右,商办楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右,两地具有很大的梯度差异和互补空间。「深中通道」完工通车后,两地的人际交往与生活半径增大,中山市将成为深圳市民,生产生活的后花园,将同属一个生活圈。

的智创滨海新城。

 

 


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